Puntos clave
- Antes de pagar, compruebe en el sistema oficial de China (www.gsxt.gov.cn) que la empresa del contrato existe y que el titular de la cuenta bancaria es esa misma empresa.
- Escriba en la factura proforma y en el contrato el modelo, la configuración, los números de serie, el puerto de embarque, el plazo, la garantía y la forma de pago; lo que no está escrito es difícil de reclamar después.
- Ante cualquier aviso de «cambio de cuenta bancaria», llame al proveedor a un número que usted ya tenía; el FBI advierte que este fraude suele llegar por correo electrónico.
- Antes del embarque, confirme con su agente de aduanas la partida arancelaria, los permisos y los tributos: en México el importador debe estar en el Padrón de Importadores del SAT, y la desgravación del TLC Perú–China no se aplica a mercancías usadas.
Paso 1: defina la máquina y el uso antes de pedir precios
Una cotización comparable empieza con una solicitud precisa: tipo de máquina, modelo o tamaño, nueva o usada, trabajo principal, horas de trabajo diarias previstas, clima y altitud de la obra, y puerto o ciudad de destino. Con esos datos, el proveedor puede proponer la configuración adecuada y usted recibe ofertas con las mismas condiciones, fáciles de comparar.
Si busca maquinaria usada, indique también el rango de año y de horas que acepta, y si necesita una máquina lista para trabajar o puede asumir reparaciones. En equipos usados se compra una unidad concreta; las fotos de catálogo solo sirven para conocer el modelo.
Paso 2: verifique quién es el proveedor
En China, cada empresa registrada tiene un código unificado de crédito social de 18 caracteres (norma nacional GB 32100-2015). Con el nombre completo de la empresa en chino o con ese código, cualquier persona puede consultar su registro en el Sistema Nacional de Publicidad de Información Crediticia Empresarial (www.gsxt.gov.cn), la plataforma oficial de consulta para el público. El sitio está en chino; la traducción automática del navegador ayuda.
| Qué verificar | Dónde | Señal de alerta |
|---|---|---|
| Nombre legal y código de 18 caracteres | Sistema oficial de consulta; contrato y factura proforma | La empresa del contrato no aparece en el registro o el nombre no coincide |
| Estado, fecha de constitución y actividades registradas | Datos de registro del sistema oficial | Empresa cancelada o revocada, o sin actividad relacionada con maquinaria o comercio |
| Titular de la cuenta bancaria | Datos bancarios de la factura proforma | La cuenta está a nombre de una persona o de otra empresa, sin explicación por escrito |
| Fábrica, patio o máquina concreta | Videollamada en vivo o visita | Solo fotos genéricas; no se puede ver la máquina ni su placa |
| Historial con otros compradores | Referencias, fotos de entregas y de visitas de clientes | Ningún antecedente que se pueda comprobar |
Ver la máquina y su placa en una videollamada en vivo, o visitar la fábrica o el patio, es la forma más directa de comprobar que el proveedor tiene acceso real al equipo. Si viaja a China, pida conocer tanto la oficina como el lugar donde está la máquina.
ImportanteEsta lista sirve para cualquier proveedor, también para nosotros. Pídanos el nombre legal y el código unificado de crédito social de la empresa que firmará su contrato y verifíquelos usted mismo.
Paso 3: ponga por escrito la configuración, el precio y el pago
La factura proforma y el contrato deben describir la misma máquina que se cotizó: marca, modelo, nueva o usada, año y horas si es usada, motor y componentes principales, accesorios incluidos, número de serie cuando ya esté asignado, término de comercio y puerto de embarque (por ejemplo, FOB Shanghái), plazo de entrega, garantía y forma de pago.
| Forma de pago | Cómo funciona | Qué tener en cuenta |
|---|---|---|
| Transferencia (T/T) por etapas | Anticipo al confirmar el pedido y saldo antes del embarque o contra copia del B/L | Pague siempre a la cuenta de la empresa del contrato; acuerde por escrito qué documento libera el saldo |
| Carta de crédito (L/C) | El banco del comprador paga contra documentos que cumplen los términos del crédito | Requiere un banco emisor y tiene comisiones; los documentos exigidos se definen desde el inicio |
| Pago total anticipado | Todo el monto antes de fabricar o embarcar | Concentra el riesgo en el comprador; resérvelo para proveedores con los que ya tiene historial |
Las cartas de crédito suelen incorporar las Reglas y Usos Uniformes de la Cámara de Comercio Internacional (UCP 600, aplicadas desde el 1 de julio de 2007), las reglas que bancos de todo el mundo usan para los créditos documentarios. El banco revisa documentos, no la máquina; por eso los documentos exigidos (factura comercial, B/L, lista de empaque, certificado de origen o de inspección) deben quedar definidos desde el principio.
Paso 4: proteja el pago contra el fraude de cambio de cuenta
Un fraude frecuente en el comercio internacional no necesita un proveedor falso: alguien accede al correo del proveedor, o lo imita, y avisa de un «cambio de cuenta bancaria» justo antes del pago. El FBI llama a este fraude compromiso del correo electrónico empresarial (BEC) y recomienda verificar por otro canal cualquier cambio en los datos de pago de un proveedor.
- Fije la cuenta bancaria en el contrato o en la factura proforma firmada, a nombre de la empresa del contrato.
- Si recibe un aviso de cambio de cuenta, no responda ese correo: llame a la persona con la que negoció, a un número que usted ya tenía.
- Antes de cada transferencia, revise letra por letra el beneficiario, el banco y el código SWIFT; un solo dígito cambiado basta para desviar el pago.
- Después de pagar, envíe el comprobante y pida confirmación de recepción.
Paso 5: inspeccione antes del embarque
La inspección previa al embarque compara la máquina con el contrato, punto por punto, antes de que salga de China. Puede hacerse por video, con su propio técnico o con una empresa de inspección independiente. Por ejemplo, el servicio de inspección previa al embarque de SGS verifica calidad, cantidad, marcado, embalaje y carga, e incluye revisión documental y pruebas presenciadas.
- Placas y números de serie de la máquina y del motor, comparados con la factura proforma.
- Configuración: motor, cucharón, neumáticos, cabina, aire acondicionado y accesorios acordados.
- Prueba en marcha: arranque en frío, todos los movimientos hidráulicos, traslación, frenos y dirección, en un video continuo.
- En usados: horómetro, fugas, holguras, estado del tren de rodaje o de los neumáticos y daños en la estructura.
- Trincado de la máquina y de las piezas sueltas para el transporte.
Acuerde por escrito quién paga la inspección, qué se revisa y qué ocurre si se encuentran diferencias. Una inspección que no se ha programado no debe presentarse como realizada.
Paso 6: documentos de transporte
Las formas de embarque y los términos FOB, CFR y CIF ya se explican en la guía de cotización FOB. Aquí importan los documentos: si falta alguno, la máquina no se puede retirar del puerto.
| Documento | Para qué sirve | Qué revisar |
|---|---|---|
| Factura comercial | Declara ante la aduana el valor y la descripción de la mercancía | Modelo, número de serie y monto iguales a los del contrato |
| Lista de empaque | Bultos, pesos y medidas | Incluye piezas sueltas y accesorios |
| Conocimiento de embarque (B/L) | Contrato de transporte y recibo de la carga; si es negociable, también título de la mercancía | Consignatario, puerto de descarga y descripción correctos |
| Certificado de origen | Cuando corresponde, permite aplicar la tasa preferencial de un TLC | Que use el formato del tratado con su país |
| Certificado o informe de inspección | Cuando lo exigen el contrato o la carta de crédito | Fecha, unidad y alcance de la inspección |
Según Maersk, el B/L negociable es un título de la mercancía y para retirar la carga hay que presentar el original; con un telex release, la naviera puede liberar la carga sin el original en papel; el sea waybill no es un título de la mercancía y la carga se entrega al consignatario indicado. Por eso, la forma de liberación de la carga debe acordarse junto con el pago del saldo.
Paso 7: prepare con tiempo la aduana de destino
Cada país tiene sus propias reglas, y antes del embarque un agente de aduanas local debe confirmar la clasificación, los tributos y los permisos. Estas referencias oficiales sirven como punto de partida:
| País | Qué tener en cuenta | Fuente oficial |
|---|---|---|
| México | Las personas físicas y morales que importan mercancías deben estar inscritas en el Padrón de Importadores del SAT; entre los requisitos están el RFC activo y la e.firma. | SAT |
| Colombia | Los bienes usados, imperfectos, reparados o reconstruidos pueden requerir licencia previa (Decreto 925 de 2013); confirme el caso de su máquina. | Ministerio de Comercio, Industria y Turismo (MinCIT) |
| Perú | El TLC Perú–China rige desde el 1 de marzo de 2010, pero su programa de eliminación arancelaria no se aplica a mercancías usadas. | SUNAT |
| Chile | Para la tasa preferencial del TLC Chile–China se presenta el certificado de origen al importar; las mercancías usadas, cuando se autoriza su importación, pagan además un recargo. | Servicio Nacional de Aduanas |
| Ecuador, Costa Rica y Nicaragua | Tienen TLC vigente con China; la tasa preferencial exige cumplir las reglas de origen y presentar la prueba de origen. | Red de TLC del Ministerio de Comercio de China |
La clasificación arancelaria parte del Sistema Armonizado (SA). Como referencia, en el arancel de Estados Unidos los cargadores frontales están en la subpartida 8429.51, las excavadoras con superestructura giratoria de 360° en la 8429.52 y las retroexcavadoras en la 8429.59. Los seis primeros dígitos son comunes a todos los países; la partida nacional y su tasa las confirma su agente de aduanas.
ImportanteEsta tabla resume fuentes oficiales consultadas en octubre de 2026 y no constituye asesoría aduanera. En la red de TLC del Ministerio de Comercio de China, Honduras y Panamá figuran entre los acuerdos en negociación, no entre los vigentes.
Paso 8: planifique repuestos y servicio desde el pedido
Cuando la máquina llega, el mayor costo es el tiempo parado. Conviene dejar estos puntos en la cotización o en el contrato desde el pedido:
- Lista de filtros y piezas de desgaste para el primer servicio, y si viajan con la máquina.
- Manuales de operación y de repuestos en español o inglés.
- Cómo se envían los repuestos (courier, aéreo o con el siguiente embarque) y quién paga el envío.
- Contacto, idioma y horario del soporte técnico remoto.
Preguntas frecuentes
¿Puedo verificar una empresa china por mi cuenta?
Sí. Consulte www.gsxt.gov.cn con el nombre completo de la empresa en chino o con su código unificado de crédito social de 18 caracteres, y compárelo con la empresa del contrato y con el titular de la cuenta bancaria.
¿Cuál es la forma de pago más segura para importar maquinaria?
No hay una única respuesta. La carta de crédito le permite controlar el pago con documentos, pero tiene comisiones bancarias; la transferencia por etapas es habitual entre partes con cierta confianza. En cualquier caso, pague solo a la cuenta de la empresa del contrato y verifique por teléfono, con un número conocido, cualquier cambio de cuenta.
¿Necesito un agente de aduanas?
Es lo recomendable. El agente confirma antes del embarque la clasificación, los tributos, los permisos y los documentos, y así evita que la máquina quede detenida en el puerto.
¿Mi país tiene tratado de libre comercio con China?
Chile, Perú, Costa Rica, Nicaragua y Ecuador tienen TLC vigentes con China. Para la tasa preferencial se necesita prueba de origen y hay que confirmar que su mercancía califica; por ejemplo, la desgravación del TLC Perú–China no se aplica a mercancías usadas.
¿Se puede importar maquinaria usada desde China?
Depende del país de destino. Por ejemplo, en Colombia los bienes usados pueden requerir licencia previa, y en Chile las mercancías usadas cuya importación se autoriza pagan un recargo adicional. Confírmelo con su agente de aduanas antes de comprar.
Fuentes consultadas
- Sistema Nacional de Publicidad de Información Crediticia Empresarial de China (en chino)SAMR (China)
- ¿Qué es el código unificado de crédito social? (en chino)China National Organization Code Management Center
- ICC: nuevas reglas de créditos documentarios UCP 600 (en inglés)International Chamber of Commerce
- FBI: compromiso del correo electrónico empresarial (en inglés)FBI
- SGS: inspección previa al embarque (en inglés)SGS
- Maersk: diferencia entre sea waybill y conocimiento de embarque (en inglés)A.P. Moller - Maersk
- Red de tratados de libre comercio de China (en inglés)MOFCOM
- SAT México: inscripción en el Padrón de ImportadoresSAT
- MinCIT Colombia: preguntas frecuentes de comercio exteriorMinCIT
- SUNAT Perú: procedimiento de origen del TLC Perú–ChinaSUNAT
- Aduana de Chile: TLC Chile–ChinaServicio Nacional de Aduanas
- USITC: Arancel Armonizado de Estados Unidos, partida 8429 (en inglés)USITC
Las fuentes externas explican reglas generales; los tributos, permisos y condiciones contractuales concretos dependen de la autoridad del país de destino y del contrato escrito.
Con el modelo objetivo y el puerto de destino, el siguiente paso es verificar el equipo específico y la cotización.
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